Vanaf 1 januari 2027 geldt er een nieuwe werkgeversheffing voor niet-emissievrije personenauto’s die ook privé gebruikt mogen worden. Woon-werkverkeer telt daarbij als privégebruik. In dit artikel lees je wat de pseudo-eindheffing is, wanneer je dit betaalt en welke stappen je als werkgever nu al kunt zetten.
Wat verandert er in 2027?
Je betaalt als werkgever 12% per jaar over de cataloguswaarde van personenauto’s met uitstoot (benzine, diesel of hybride) als de auto (ook) privé ter beschikking staat. De heffing loopt via de loonheffingen, staat los van de bijtelling en mag je niet doorbelasten aan de werknemer. Woon-werkverkeer telt hierbij als privégebruik, in tegenstelling tot bijtelling.
Overgangsregeling tot 2030
Is een personenauto vóór 1 januari 2027 al aan een werknemer toegewezen? Dan geldt er een overgangsregeling. Tot en met 17 september 2030 betaal je over deze auto's geen pseudo-eindheffing. Heeft een lopend contract een einddatum na 1 januari 2030? Dan heeft de pseudo-eindheffing impact op het lopende leasecontract. Let op: wisselt een medewerker na 1 januari 2027 van werkgever en neemt hij of zij de auto mee, dan kan de pseudo-eindheffing bij de nieuwe werkgever wel gelden.
Wat betekent dit voor je kosten?
De impact kan groot zijn. Bij een cataloguswaarde van € 40.000,- is 12% gelijk aan € 4.800,- per jaar. Je betaalt de heffing per maand. Staat een auto in een maand ook maar één dag privé ter beschikking? Dan betaal je de gehele maandheffing. De pseudo-eindheffing wordt per maand berekend en in de loonaangifte afgedragen.
Voor welke voertuigen geldt het?
De pseudo-eindheffing geldt voor personenauto’s met uitstoot die (ook) privé gebruikt mogen worden, ongeacht koop of lease. Bedrijfswagens en andere niet-M1-voertuigen vallen er niet onder. Voor bestelauto’s geldt: check altijd de kentekenclassificatie. Is een voertuig geclassificeerd als M1 (personenauto), dan kan de pseudo-eindheffing wél spelen; bij een N1-classificatie (bestelauto) niet.
Wanneer betaal je niet?
Volledig emissievrije personenauto’s (0 g/km CO₂) vallen buiten de pseudo-eindheffing. Denk aan batterij-elektrische en waterstof-elektrische auto’s. Ook betaal je niet als een personenauto aantoonbaar uitsluitend zakelijk wordt gebruikt: geen privéritten én geen woon-werkverkeer, vastgelegd én gecontroleerd, bijvoorbeeld met een rittenregistratie. Denk hierbij aan poolauto’s waarbij privégebruik niet is toegestaan.
Zo maak je je wagenpark future-proof
Breng je wagenpark nu in kaart: cataloguswaarde, contracteinddatum en regels voor privégebruik. Leg afspraken helder vast en controleer ze. En kijk vooruit naar emissievrije opties. Met een batterij-elektrische of waterstof-elektrische personenauto voorkom je de pseudo-eindheffing. Wil je weten wat dit betekent voor jouw situatie en ritprofielen? Plan dan een adviesgesprek bij jouw Toyota-dealer.
